<div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-page" title="Page 1"><div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-layoutArea"><div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-column">reenvio info de dos becas de doctorado de la agencia<p><span style="font-size:14pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">BECA DOCTORAL 1: </span></p><p><span style="font-size:14pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Simulación de Dinámica de Multitudes y Tránsito Peatonal
</span></p>
<p><span style="font-family:timesnewromanpsmt;font-size:12pt">En el marco del subsidio PID2015-0003 (ANPCyT), titulado“Adquisición y Simulación
Computacional de Trayectorias y Desplazamientos Peatonales” contamos con 1 beca doctoral
dedicada a :</span><br></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Simulación de Dinámica de Multitudes y Tránsito Peatonal
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">El tema de investigación consiste en el estudio experimental y numérico del sistema físico-social
formado por personas que se desplazan en una cierta geometría siguiendo un comportamiento
determinado (micro-simulación de tránsito peatonal), tanto en situaciones normales como de
emergencia.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">Se desarrollarán métodos novedosos para adquirir y caracterizar trayectorias peatonales en
condiciones experimentales. Estos datos permitirán validar los modelos físico-computacionales que
se propongan durante el desarrollo de la tesis para simular mecanismos de elusión de obstáculos
(fijos y móviles), caudales de egreso y patrones de desplazamiento.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">El conocimiento adquirido podrá ser incorporado en un simulador de tránsito peatonal con un
enorme potencial para ser aplicado en áreas como: Arquitectura, Ingeniería Civil y en Seguridad
(diseño de Edificios, Instalaciones Peatonales y Sistemas de Evacuación); Transporte (Estaciones,
Terminales, Centro de Transferencia, Vía Pública); Diseño de Espacios con fines Comerciales y de
Marketing; Cine y Videojuegos (Animación de Multitudes de Actores Virtuales).
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Lugar de Trabajo</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">: ITBA – Sede Distrito Tecnológico. Dto. de Informática. Lavardén 389, CABA.
</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Duración de la Beca</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">: 4 Años.<br>
</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Horario de Trabajo</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">: Dedicación Full-Time (compatible con cargo docente dedicación simple)
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700;color:rgb(52,52,52)">Requisitos :
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">- Graduado de alguna de las siguientes carreras:<br>
- Lic. en Cs. de la Computación;<br>
- Lic. en Física,<br>
- Ing. Civil (Transporte), Electrónico, Informático/Sistemas;<br>
- Conocimiento de algún lenguaje de programación: Java, Python, Matlab, u otro.
- Manejo Inglés.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">- Límite de Edad: 35. Por maternidad: 35 más 1 año por cada hijo con un límite de 3 años.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Contacto:
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">Interesados enviar CV al Dr. D. R. Parisi (<a href="mailto:dparisi@itba.edu.ar" target="_blank">dparisi@itba.edu.ar</a>). </span></p>
</div>
</div>
</div></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">------------------------------<wbr>------------------------------<wbr>-----------<br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">
<div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-page" title="Page 1">
<div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-layoutArea">
<div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-column">
<p><span style="font-size:14pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">BECA DOCTORAL 2:</span></p><p><span style="font-size:14pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Sistemas de Tracking de Peatones </span></p></div></div></div></div><div class="gmail_extra"><div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-page" title="Page 1"><div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-layoutArea"><div class="m_6079800554356973923m_3576030656589675836gmail-m_6705171864296732731gmail-column">
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">En el marco del subsidio PID2015-0003 (ANPCyT), titulado “Adquisición y Simulación
Computacional de Trayectorias y Desplazamientos Peatonales” contamos con 1 beca doctoral
dedicada a crear un nuevo </span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">sistema de posicionamiento en interiores (IPS) </span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">mediante el análisis de
señales de radiofrecuencia de dispositivos móviles como ser smartphones o tablets. Esto permitirá
registrar posiciones, desplazamientos y trayectorias de personas.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">El sistema de posicionamiento propuesto sirve como tecnología de base para un sistema de
navegación personal en interiores lo cual puede ser usado para aplicaciones concretas en áreas como
transporte, seguridad, compras, y entretenimientos.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">Además de estas aplicaciones, el sistema brindará una nueva forma de adquisición de datos de
trayectorias peatonales en condiciones experimentales, alternativos a los ya establecidos con
procesamiento de imágenes, para la validación de modelos de tránsito de peatones. Estos datos
serán utilizados en otra parte de este mismo proyecto para realizar experimentos de caracterización
y validación de modelos de navegación peatonal.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Lugar de trabajo</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">: Laboratorio de Optoelectrónica, Instituto Tecnológico de Buenos Aires, Av.
Eduardo Madero 399, Ciudad de Buenos Aires.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Duración de la Beca</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">: 4 años.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Horario de trabajo</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">: Dedicación Full-Time (compatible con cargo docente dedicación simple).
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Requisitos</span><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">:
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">Graduado de Ing. Electrónica, Telecomunicaciones o en Sistemas; Lic. en Informática o Física.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">El límite de edad es 35 años y en caso de Maternidad el limite se extiende 1 año por cada hijo hasta
un límite de 3 años.
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanps;font-weight:700">Contacto:
</span></p>
<p><span style="font-size:12pt;font-family:timesnewromanpsmt">Interesados enviar CV al Dr. P. I. Fierens (<a href="mailto:pfierens@itba.edu.ar" target="_blank">pfierens@itba.edu.ar</a>). </span></p>
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